Вопросы, требующие внимания при эксплуатации высоковольтных двигателей

1. Высоковольтный двигатель обычно предназначен для работы в местах, где высота над уровнем моря не превышает 1000 м, а температура окружающего воздуха не превышает 40 °C.
2. Высоковольтный двигатель может работать непрерывно с номинальной скоростью при изменении дополнительного напряжения в пределах ±5%. Если предположить, что изменение напряжения превышает ±5 %, нагрузку следует ограничить в соответствии с правилами производителя или результатами экспериментов.
3. Превышение температуры высоковольтного двигателя в работе должно соответствовать правилам завода-изготовителя, при отсутствии данного фазового материала.
4. Если температура окружающей среды высоковольтного двигателя находится в диапазоне от 0°C до 40°C, предел повышения температуры обычно не увеличивается. Допускается увеличение (40-t)К, но при согласовании с изготовителем допускается максимум 30К.
5. Во избежание демпфирования двигателя подача охлаждающего воздуха должна быть прекращена вовремя после остановки.
6. Проверьте, в норме ли искра под щеткой, нет ли подгораний и износа коллекторного кольца (или рулевого механизма).
7. Проверьте, нет ли в двигателе ненормального шума и вибрации во время работы, а также нет ли трения статора и ротора друг о друга.
8. Для высоковольтных двигателей кратковременного номинала предел повышения температуры каждой детали допускается на 10 К выше значения, указанного в Таблице 1-2.
9. Допустимая температура подшипника скольжения – 80°С (при температуре масла не выше 65°С). Допустимая температура подшипника качения 95°С (температура окружающей среды не превышает 40°С).
10. Если максимальная температура окружающей среды при работе высоковольтного двигателя находится в пределах от 40°C до 60°C, предел повышения температуры, указанный в приведенной выше таблице, следует вычесть из значения температуры окружающей среды, превышающей 40°C.