Каковы преимущества и недостатки двигателей управления скоростью переменной частоты?

Каковы преимущества и недостатки двигателей переменной частоты? При покупке двигателя с частотой с переменной частотой, нам сначала необходимо понять преимущества и недостатки двигателя, регулируемого скоростью, регулирующим переменную частоту, чтобы мы могли более удобно выбрать двигатель с частотой скорости. Давайте поймем преимущества и недостатки двигателей управления скоростью переменной частоты:
Преимущества двигателей регулирования скорости переменной частоты:
1. Способность высокоскоростной регулировки объясняется методом эффективной регулировки скорости. Это связано с тем, что после изменения частоты двигатель все еще работает вблизи синхронной скорости, в основном поддерживая дополнительное скольжение. Только в системе оборудования для преобразования частот будет потери конверсии, и из -за влияния более высоких гармоник потеря мотора будет увеличиваться, а затем мощность уменьшится.
2. Диапазон регулировки скорости широкий, как правило, до 20: 1, и он обладает высокоскоростной регулировкой во всем диапазоне регулировки скорости. Следовательно, регулирование скорости переменной частоты подходит для случаев широкоскоростного диапазона регулирования и низкой нагрузки.
3. Механические свойства твердые. Когда нет автоматического управления, скорость изменения скорости ниже 5%; Когда выбран автоматический контроль, он может выполнять высокую работу и контролировать скорость колебания скорости примерно на 0,5%| ~ 1%.
4. В случае сбоя оборудования для преобразования частоты, оно может быть выведено из эксплуатации и приводится в действие непосредственно сеткой, а насос или вентилятор могут продолжать работать.
5. Он также может быть использован в качестве стартового устройства, то есть двигатель запускается с определенной скоростью с помощью источника питания переменной частоты, а затем источник питания переменной частоты отключается. Двигатель может быть непосредственно подключен к источнику питания промышленной частоты для ускорения насоса или вентилятора до полной скорости. Когда источник питания с переменной частотой переключается на промышленную частоту питания, обычно происходит ток с нагрузкой от 400% до 500%, напряжение сетки будет мгновенно падать, а двигатель будет механически затронут. Чтобы избежать этого явления, начальный реактор может быть подключен параллельно между двигателем и промышленным частотным источником питания для подавления тока «Зажигание» во время запуска. Если основной двигатель является синхронным двигателем, требуется «синхронное переключение».
Недостатки с переменной частотой скоростной регуляции двигателей
1. Отныне первоначальные инвестиции в частотного преобразователя слишком высоки, что является основным препятствием для применения регулирования скорости насоса или вентилятора и экономии энергии. Тем не менее, с разработкой электронных технологий, затраты на продукцию постепенно увеличивались, а перспективы его применения становятся все более широкими.
2. Гармоники высокого порядка, генерируемые формой волны тока или выходного напряжения инвертором, представляют собой не-синильные волны, которые будут оказывать различные неблагоприятные последствия на двигатель и источник питания. Если вы используете PWM -инвертор или текущий инвертор с несколькими навыками, вы можете значительно улучшить эту проблему.