Каковы преимущества и недостатки двигателей с регулируемой частотой вращения?

Каковы преимущества и недостатки двигателей с регулируемой частотой? При покупке двигателя с регулируемой частотой вращения нам сначала необходимо понять преимущества и недостатки двигателя с регулируемой скоростью, чтобы нам было удобнее выбирать двигатель с регулируемой скоростью. Давайте разберемся в преимуществах и недостатках двигателей с регулируемой частотой вращения:
Преимущества двигателей с регулируемой частотой вращения:
1. Возможность регулировки высокой скорости объясняется эффективным методом регулировки скорости. Это связано с тем, что после изменения частоты двигатель все еще работает на синхронной скорости, в основном сохраняя дополнительное скольжение. Только в системе оборудования преобразования частоты возникнут потери преобразования, и из-за влияния высших гармоник потери двигателя увеличатся, а затем мощность уменьшится.
2. Диапазон регулировки скорости широк, обычно до 20:1, и он имеет возможность высокой скорости регулировки во всем диапазоне регулировки скорости. Таким образом, регулирование скорости с переменной частотой подходит для случаев с широким диапазоном регулирования скорости и работой с низкой нагрузкой.
3. Механические свойства жесткие. При отсутствии автоматического управления скорость изменения скорости составляет менее 5%; когда выбрано автоматическое управление, оно может выполнять высокоточную работу и контролировать скорость колебания скорости примерно на уровне 0,5% | ~ 1%.
4. В случае выхода из строя оборудования преобразования частоты его можно вывести из эксплуатации и подать на питание напрямую от сети, а насос или вентилятор смогут продолжить работу.
5. Его также можно использовать в качестве пускового устройства, то есть двигатель запускается с определенной скоростью через источник питания переменной частоты, а затем источник питания переменной частоты отключается. Двигатель можно напрямую подключить к источнику питания промышленной частоты, чтобы разогнать насос или вентилятор до полной скорости. Когда источник питания с регулируемой частотой переключается на источник питания промышленной частоты, обычно возникает пусковой ток от 400% до 500%, напряжение сети мгновенно падает, и двигатель подвергается механическому воздействию. Чтобы избежать этого явления, между двигателем и источником питания промышленной частоты можно подключить пусковой реактор для подавления пускового тока во время пуска. Если первичным двигателем является синхронный двигатель, требуется «синхронное переключение».
Недостатки частотно-регулируемых двигателей.
1. С этого момента первоначальные инвестиции в преобразователь частоты слишком высоки, что является основным препятствием для применения регулирования скорости насоса или вентилятора и энергосбережения. Однако с развитием электронных технологий стоимость продукции постепенно увеличивалась, а перспективы ее применения становились все более широкими.
2. Гармоники высокого порядка, генерируемые формой выходного тока или напряжения инвертора, являются несинусоидальными волнами, которые оказывают различные неблагоприятные воздействия на двигатель и источник питания. Если вы используете инвертор ШИМ или инвертор тока и обладаете несколькими навыками, вы можете значительно решить эту проблему.