+86-574-58580503

Как бороться с износом внутреннего отверстия торцевой крышки двигателя

Update:21 Sep 2022
Summary: Торцевая крышка — это задняя крышка, установленная за корпусом двигателя, обычно известная как «торцевая крышка». Торце...
Торцевая крышка — это задняя крышка, установленная за корпусом двигателя, обычно известная как «торцевая крышка». Торцевая крышка служит двум целям:
1. Осевое расположение наружного кольца подшипника;
2. Пыленепроницаемость и герметизация. Помимо собственной пыленепроницаемости и герметизации, он часто взаимодействует с уплотнениями для достижения герметизации.
Далее я представлю метод ремонта износа внутреннего отверстия торцевой крышки. Надеюсь, это поможет вам:
1. Самый простой и прямой способ устранения неисправности: для покупки новой торцевой крышки рекомендуется купить стандартную торцевую крышку того же типа от оригинального производителя, и после ее замены двигатель можно будет использовать в обычном режиме.
2. Метод ремонта вставкой: когда округлость и соосность отверстия седла подшипника торцевой крышки двигателя с регулируемой частотой вращения превышают 0,006 см, необходимо выполнить расточный ремонт и добавить увеличенное наружное кольцо подшипника.
Или вставьте чугунную втулку в отверстие посадочного места подшипника торцевой крышки, толщина чугунной втулки составляет 6-7 мм, и используйте оригинальный тип подшипника.
Точность размеров внутреннего круга обычного подшипника торцевой крышки двигателя составляет H6.
3. Метод ремонта покрытия щеткой: когда соосность внутреннего отверстия торцевой крышки превышает допустимое значение, но не превышает 0,006 см, отверстие седла подшипника торцевой крышки можно отремонтировать с помощью электрощеточного покрытия.
4. Существует также экстренное средство от износа внутреннего отверстия торцевой крышки: используйте острый пробойник высокой твердости, чтобы проткнуть поверхность отверстия седла подшипника, чтобы сделать металлическую поверхность неровной, чтобы уменьшить внутренний диаметр седла. дыра. Увеличьте герметичность взаимодействия между наружным кольцом и отверстием седла. Этот метод подходит для ситуации, когда отверстие седла подшипника торцевой крышки небольшого двигателя с регулируемой частотой вращения слегка изношено, и это лишь временная экстренная мера.
waylead.com.cn