Как устранить программную неисправность инвертора

1, сверхток
Перегрузка по току является наиболее частым явлением, вызывающим тревогу инвертора.
1.1 явление
(1) При повторном запуске он отключится на скорости. Это очень серьезное явление перегрузки по току. Основные причины: короткое замыкание нагрузки, заедание механических частей; инверторный модуль поврежден; крутящий момент двигателя слишком мал и так далее.
(2) При включении питания это явление обычно невозможно сбросить. Основные причины: неисправный модуль, неисправная схема управления и неисправная схема определения тока.
(3) При повторном запуске срабатывает не сразу, а при разгоне. Основные причины: слишком короткое время ускорения, слишком маленькое значение верхнего предела тока и слишком высокое значение компенсации крутящего момента (V/F).
2, избыточное давление
Сигналы тревоги о перенапряжении обычно возникают при остановке машины. Основная причина – слишком короткое время замедления или неисправность тормозного резистора и тормозного блока.
3, пониженное напряжение
Пониженное напряжение также является проблемой, с которой мы часто сталкиваемся при использовании. Главным образом потому, что напряжение главной цепи слишком низкое (серия 220 В ниже 200 В, серия 380 В ниже 400 В), основная причина: определенное повреждение выпрямительного моста или ненормальная работа трехходового тиристора может привести к неисправности пониженного напряжения. При этом контактор вторичной цепи повреждается, что приводит к потере напряжения на шине постоянного тока, что приводит к понижению напряжения на зарядном резисторе. Также существует проблема в том, что схема определения напряжения неисправна и возникает пониженное напряжение.
4, перегрев
Перегрев также является распространенной неисправностью. Основные причины: слишком высокая температура окружающей среды, блокировка вентилятора, плохая работа датчика температуры и перегрев двигателя.
5, выход несимметричный
Выходной дисбаланс обычно характеризуется дрожанием двигателя и нестабильной скоростью. Основные причины: плохой модуль, плохая схема управления и плохой реактор.
6, перегрузка
Перегрузка также является одной из наиболее частых неисправностей инвертора. Когда мы наблюдаем явление перегрузки, мы должны сначала проанализировать, перегружен ли двигатель или сам преобразователь. Вообще говоря, двигатель имеет сильную перегрузочную способность, если двигатель в таблице параметров преобразователя установлен правильно, перегрузки двигателя, как правило, не происходит. Сам инвертор склонен подавать сигнал тревоги о перегрузке из-за плохой перегрузочной способности. Мы можем определить выходное напряжение инвертора, схему определения тока и другие места, подверженные сбоям, для устранения неисправностей.