Объекты проверки для двигателей высокого напряжения

1. Очистите и протрите двигатель. Своевременно удаляйте пыль и шлам с внешней стороны основания двигателя. Если в помещении много пыли, лучше всего чистить ее один раз в день.
2. Проверьте и очистите клеммы двигателя. Проверьте винты проводки распределительной коробки на предмет ослабления и подгорания.
3. Проверьте винты каждой неподвижной части, включая анкерные винты, винты торцевых крышек, винты крышек подшипников и т. д. Затяните ослабленную гайку.
4. Проверьте передаточное устройство, проверьте, прочны ли или повреждены шкивы или муфты, прочна ли установка; в хорошем ли состоянии ремень и его соединительная пряжка.
5. Пусковое оборудование двигателя также должно вовремя протирать внешнюю пыль и контакты, проверять, нет ли на каждой части проводки следов подгорания, исправен ли заземляющий провод.
6. Проверка и обслуживание подшипников. Подшипники следует очищать и заменять консистентной смазкой или смазочным маслом после определенного периода использования. Время чистки и замены масла следует определять в зависимости от условий работы мотора, рабочей среды, чистоты и типа смазки. Половину времени следует чистить раз в 3-6 месяцев, а смазку менять снова.
Когда срок службы подшипника закончится, вибрация и шум мотора значительно возрастут. Когда радиальный зазор подшипника достигнет следующего значения, подшипник следует заменить. При высокой температуре масла или двигателе с плохими условиями окружающей среды и большим количеством пыли его следует часто чистить и заменять.
7. Проверьте состояние изоляции. Изоляционная способность изоляционных материалов меняется в зависимости от степени сухости, поэтому очень важно проверять сухость обмоток двигателя. Снижение сопротивления изоляции высоковольтных двигателей обычно вызвано воздействием на изоляцию двигателя влаги, загрязнения и старения изоляции. Изоляция двигателя стареет и серьезно загрязняется углеродистым порошком. Влага в рабочей среде двигателя, агрессивные газы в рабочем помещении и другие факторы могут повредить электрическую изоляцию.
Наиболее распространенным является замыкание на землю обмотки, то есть повреждается изоляция, вследствие чего токоведущая часть сталкивается с металлическими частями, которые не должны заряжаться, например с корпусом. Возникновение этой неисправности не только повлияет на нормальную работу двигателя, но и поставит под угрозу личную безопасность. Поэтому при использовании двигателя следует часто проверять сопротивление изоляции, а также обращать внимание на надежность заземления корпуса двигателя.
waylead.com.cn