Статус-кво моего моторного развития

В настоящее время в Китае действуют тысячи крупных и мелких автомобильных заводов. Хотя количество предприятий огромно, среди них немало малых предприятий. Эксперты отметили, что из-за большого количества производителей и большого объема производства у них возникла конкуренция друг с другом за захват рыночной цены. Явление неравномерного качества продукции, конкурентной ценовой конкуренции и низкой рентабельности стало основной причиной выживания и развития автомобильных предприятий.

Сам мотор – трудоемкое изделие. Трудно получить выгоду, если она не соответствует определенному масштабу производства, поэтому прибыль отрасли очень мала. Понятно, что даже в некоторых компаниях с более высокими льготами чистая прибыль в прошлом году достигла менее 5%. В то же время из-за производственного процесса большинства малых предприятий в автомобильной промышленности по-прежнему имеется большое количество некачественной продукции. По данным исследования, средние потери отходов, бракованной продукции и отремонтированной продукции автомобильных предприятий Китая составляют около 10%, тогда как уровень неквалифицированных автомобильных предприятий в зарубежных промышленно развитых странах в целом составляет 0,3%.

В последние годы в автомобильной промышленности Китая также возник ряд предприятий с крупными масштабами производства, хорошим качеством продукции, хорошим качеством и передовыми технологиями и оборудованием. Однако ни у кого нет доли продукта, которая могла бы доминировать на внутреннем рынке. Малые и средние двигатели еще не сформировали всемирно влиятельный бренд. Автомобильная промышленность срочно нуждается в реинтеграции и выживании сильнейших, что стало тенденцией развития автомобильной промышленности. Эксперты отметили, что, хотя автомобильная промышленность является старой традиционной отраслью, поддержка двигателей во всех сферах жизни необходима. Более того, некоторые крупные автомобильные компании имеют большую площадь и удачное расположение. После слияния и поглощения они принесут приобретателям очень богатые выгоды и финансовые ресурсы. Автомобильная промышленность вызвала волну слияний и поглощений. Boshan Pump Factory приобрела Boshan Motor Factory, Midea Group Holdings Qingjiang Motor Factory, Zhejiang Wolong Company Holdings Hubei Motor Factory, Zhejiang Jinlong Company и Hunan Changde Motor Factory... В древнюю автомобильную промышленность была влита порция свежей крови. В отрасли считают, что эти слияния и поглощения предприятий в основном являются государственными предприятиями, производство продукции имеет определенную материально-техническую базу и техническую мощь. После приобретения и слияния компания влила ликвидность, и операционная система была изменена с государственного предприятия на частное. В результате масштабы производства расширились, механизм стал гибким, а выгода компании возросла.

Эксперты отметили, что с точки зрения структуры и разнообразия, из-за необходимости экономии энергии и удовлетворения потребностей в новых промышленных продуктах, специальные специализированные производные продукты будут иметь большее развитие. Будут быстро разрабатываться высокоэффективные синхронные двигатели с постоянными магнитами, генераторы, совместимые с возобновляемыми источниками энергии, а также новые источники энергии, такие как ветер, солнечная энергия, приливы и газ. Кроме того, быстро увеличился спрос на двигатели высокого и низкого напряжения среднего размера и погружные насосы высокой мощности.