Статус -кво моей моторной разработки

В настоящее время в Китае есть тысячи крупных и маленьких моторных заводов. Хотя количество предприятий огромно, немногие - маленькие предприятия. Эксперты отметили, что из -за большого количества производителей и большой производительности они сформировали конкуренцию друг для друга, чтобы захватить рыночную цену. Феномен неравномерного качества продукции, конкуренции по цене и низкой прибыли стал основной причиной выживания и развития автоторговых предприятий.

Сам мотор является трудоемким продуктом. Трудно принести выгоды, когда он не достигает определенного масштаба производства, поэтому прибыль отрасли очень мала. Понятно, что даже в некоторых компаниях с лучшими преимуществами чистая прибыль прошлого года достигла менее 5%. В то же время, из -за производственного процесса большинства небольших предприятий, в автострачности по -прежнему существует большое количество неквалифицированных продуктов. Согласно опросу, средняя потеря отходов, дефектные продукты и отремонтированные продукты автомобильных предприятий Китая составляет около 10%, в то время как уровень неквалифицированных двигателей в иностранных промышленно развитых странах, как правило, составляет 0,3%.

В последние годы автомобильная промышленность Китая также появилась ряд предприятий с крупным производственным масштабом, хорошим качеством продукции, хорошим качеством и передовым технологиями и оборудованием. Тем не менее, никто не имеет доли продукта, которая может доминировать на внутреннем рынке. Маленькие и средние двигатели еще не сформировали международную бренд. Автомобильная промышленность срочно должна переиграть и пережить наиболее приспособленную, которая стала тенденцией развития автомобильной промышленности. Эксперты отметили, что, хотя автомобильная промышленность является старой традиционной промышленностью, вспомогательные двигатели всех слоев общества необходимы. Более того, некоторые из более крупных автомобильных компаний имеют большую площадь и хорошее расположение. После слияния и приобретения они принесут очень богатые выгоды и финансовые ресурсы для покупателей. Автомобильная промышленность создала волну слияний и поглощений. Boshan Pump Factory приобрела Boshan Motor Factory, Midea Group Holdings Qingjiang Motor Factory, Zhejiang Wolong Company Holdings Hubei Motor Factory, Zhejiang Jinlong Company и Hunan Changde Motor Factory ... партия свежей крови была введена в древнюю автомобильную промышленность. Промышленность считает, что эти слияния и поглощения предприятий являются в основном государственными предприятиями, производство продукта имеет определенную базу оборудования и техническую силу. После приобретения и объединения он вводил ликвидность, а операционная система была изменена с государственного предприятия на частное. В результате, масштаб производства расширился, механизм был гибким, и выгоды компании выросли.

Эксперты отметили, что с точки зрения структуры и разнообразия, из -за необходимости экономии энергии и удовлетворения потребностей новых промышленных продуктов, специальные выделенные производные продукты будут иметь большую разработку. Такие, как высокоэффективные синхронные двигатели с постоянными магнитами, генераторы, которые совместимы с возобновляемыми источниками энергии и новыми источниками энергии, такие как ветер, солнечная энергия, прилив и газ, будут быстро развиты. Кроме того, спрос на двигатели высокого и низкого напряжения среднего размера и высокие мощные погружные насосы также быстро увеличились.