Что происходит при коротком замыкании двигателя?

Короткое замыкание между витками заключается в том, что одна и та же обмотка намотана множеством витков. Если изоляция плохая, катушки, сложенные вместе, будут короткими, что эквивалентно тому, что часть катушки непосредственно закорочена и не работает. После короткого замыкания между витками обмотка двигателя закорачивается из-за того, что часть ее магнитного поля отличается от предыдущей, асимметрия та же, а оставшийся ток катушки больше, чем раньше. , и двигатель будет вибрировать во время работы.
При больших размерах ток увеличивается, а выходная мощность относительно снижается.
В двигателе Тайшуан имеется короткое замыкание между витками, что приводит к следующим явлениям:
1) Через короткозамкнутую катушку будет течь большой циркулирующий ток (обычно в 2–10 раз превышающий нормальный ток), вызывающий сильный нагрев катушки;
2) Дисбаланс трехфазного тока, крутящий момент двигателя снижается;
3) Создание шума;
4) При сильном коротком замыкании двигатель не может запуститься под нагрузкой. В начале межвиткового замыкания из-за изоляции в месте перекрытия могут контактировать только два провода. Из-за циркуляции в линии короткого замыкания катушка быстро нагревается, еще больше повреждая изоляцию соседних проводов, в результате чего число витков короткого замыкания увеличивается и расширяется повреждение. Когда количество витков короткого замыкания будет достаточным, предохранитель перегорит, и даже обмотка сгорит и задымится. При межвитковом замыкании фазы трехфазной обмотки число витков фазной обмотки уменьшается, и трехфазный ток статора оказывается несимметричным. Несбалансированные трехфазные токи вызывают вибрацию двигателя и издают ненормальный звук. Средний крутящий момент двигателя значительно падает, и он становится слабым при перетаскивании груза.

www.waylead.com.cn