Что происходит, когда двигатель находится в коротких кругах?

Короткий замыкание между поворотами заключается в том, что та же обмотка намотана на многие повороты. Если изоляция не хороша, катушки, которые укладываются вместе, будут короткими, что эквивалентно тому факту, что часть катушки напрямую является короткой закрученной и не работает. После короткого замыкания между поворотами обмотка двигателя является короткой закрученной из-за его части, магнитное поле отличается от предыдущего, а асимметрия одинакова, а оставшийся ток катушки больше, чем раньше, а двигатель будет вибрировать во время работы.
Большой, ток увеличивается, и выходной сигнал относительно уменьшается.
Двигатель Taishuang имеет короткий кружок между поворотами, который имеет следующие явления:
1) Большой циркулирующий ток будет протекать через коротковернутую катушку (обычно в 2-10 раз от нормального тока), что приводит к серьезному нагреву катушки;
2) дисбаланс трехфазного тока, моторный крутящий момент уменьшается;
3) излучение шума;
4) Когда короткий замыкание сильнее, двигатель не может запускаться с нагрузки. В начале короткого замыкания по поводу поворота только два провода могут быть в контакте из-за изоляции при перекрытии. Из-за циркуляции в линии короткого замыкания катушка быстро нагревается, что еще больше повреждает изоляцию соседних проводов, так что количество поворотов короткого замыка Когда количество поворотов короткого замыкания будет достаточно, предохранитель будет взорван, и даже обмотка будет гореть и курить. Когда фаза трехфазной обмотки имеет короткий замыкание по повороту, количество поворотов фазовой обмотки уменьшается, а трехфазный ток статора несбалансирован. Несбалансированные трехфазные токи заставляют мотор вибрировать при создании ненормального звука. Средний крутящий момент двигателя значительно падает, и он становится слабым, когда нагрузка перетаскивается.

www.waylead.com.cn