Как полностью закрытая структура полностью закрытого однофазного двигателя снижает потребности двигателя?
Полностью закрытая структура Полностью закрытый однофазный двигатель Уменьшает необходимость технического обслуживания двигателя по:
Предотвратить въезд внешних примесей: полностью закрытая структура полностью изолирует внутреннюю часть двигателя из внешней среды, что эффективно предотвращая пыль, нефть, влажность и другие потенциальные загрязнители, входящие в внутреннюю часть двигателя. Если эти примеси попадают во внутреннюю часть двигателя, они могут придерживаться обмоток, подшипников или других ключевых компонентов, что приводит к снижению или отказа двигателя. Предотвращая вход этих примесей, полностью закрытая конструкция значительно снижает необходимость технического обслуживания двигателя из -за загрязнения.
Расширенный срок службы: поскольку полностью закрытая структура защищает двигатель от внешней среды, внутренние части двигателя сохраняются чистыми и сухими, тем самым продлевая срок службы двигателя. Это означает, что двигатель менее подвержен отказу во время нормальной работы, снижая частоту ремонта и замены деталей.
Сокращенные требования к смазке: полностью закрытые двигатели обычно разработаны с запечатанными подшипниками и системами смазки, что снижает проблемы с техническим обслуживанием, вызванные недостаточным загрязнением смазки или смазки. Запечатанные подшипники держат жирную и стабильную, уменьшая потребность в регулярных сменах жира.
Улучшение рабочей стабильности: полностью закрытая структура помогает поддерживать стабильность внутренней температуры двигателя и уменьшить колебания производительности, вызванные изменениями температуры. В то же время он может эффективно предотвратить внешнюю вибрацию и воздействие от воздействия на внутренние компоненты двигателя, тем самым улучшая рабочую стабильность двигателя.
Следует отметить, что, хотя полностью закрытая структура может значительно снизить требования к обслуживанию двигателя, это не означает, что двигатель вообще не требует технического обслуживания. Регулярные проверки рабочего состояния, температуры и электрических соединений двигателя все еще необходимы. Кроме того, в зависимости от среды использования и условий труда двигателя, могут потребоваться конкретные операции технического обслуживания для обеспечения долгосрочной стабильной работы двигателя.