Summary: Один фазовый двигатель имеет два основных типа обмоток: основная обмотка и стартовая обмотка. Начальная обмотка имеет...
Один фазовый двигатель имеет два основных типа обмоток: основная обмотка и стартовая обмотка. Начальная обмотка имеет относительно немного поворотов и имеет маленький диаметр. Обе обмотки имеют свои характеристики и используются для производства крутящего момента. Когда двигатель ускоряется, сопротивление стартовой обмотки постепенно уменьшается, и когда двигатель достигает полной скорости, используется основная обмотка.
Один фазовый двигатель работает путем обмена однофазным током переменного тока в два переменных магнитных поля. Когда это происходит, одно катушка производит две противоположные фазары, один из которых совпадает дважды за революцию. При 90 градусах и 180 градусах фазоры отменяются, а фазоры частично аддитивны. Два фазора вращаются на разных скоростях, так что они производят двойные частоты.
Однофазные двигатели используют две фазы мощности: основная фаза управляет ротором, а вторая фаза производит пульсирующее магнитное поле. Основной поток однофазного двигателя протекает через статор, который магнитно связан с двумя чередующимися фазами. Ток дает силу, называемую крутящим моментом, которая позволяет вращать ротор.
Однофазные двигатели также имеют ряд недостатков. Одним из недостатков этого типа является вспомогательная обмотка, которая должна быть включена дополнительный источник. В некоторых случаях конденсатор связан последовательно со вспомогательной обмоткой. Этот конденсатор помогает в регулировании скорости двигателя, и когда двигатель достигает 75% или 80% синхронной скорости, он отключает конденсатор и вспомогательную обмотку. Однофазные двигатели часто используются в холодильниках, морозильных камерах и обогревателях и бывают разных размеров от 0,5 л.с. до 15 л.с.
WayLead.com.cn
Авторизоваться
Оптовые производители двигателей AC
