В чем разница между двигателем переменной частоты и обычным двигателем

КПД и повышение температуры двигателя обусловлены переменной частотой, а эффективность двигателя с регулируемой частотой будет примерно на 10 % выше, тогда как повышение температуры будет примерно на 20 % меньше, особенно в низкочастотной области векторного управления или прямой контроль крутящего момента.
Охлаждающий вентилятор обычного вентилятора использует ту же линию, что и сердечник вентилятора, но в вентиляторе с регулируемой частотой они разделены. Поэтому, когда преобразование частоты обычных вентиляторов слишком низкое, они могут сгореть из-за перегрева. Обычные двигатели проектируются в соответствии с частотой сети и соответствующей мощностью и могут стабильно работать только при номинальных условиях. Двигатель с регулируемой частотой отличается. Двигатель с регулируемой частотой должен преодолевать перегрев и вибрацию на низкой частоте, поэтому конструкция двигателя с регулируемой частотой лучше, чем у обычного двигателя.
Двигатели с преобразованием частоты лучше обычных двигателей в случаях, когда требуется частый запуск, частое регулирование скорости и частое торможение.
Стабильность и срок службы у них разные, двигатель с преобразованием частоты более энергосберегающий, а диапазон его использования шире. Система отвода тепла двигателя с преобразованием частоты более мощная; Двигатель с преобразованием частоты усилил изоляцию паза, один из них - укрепить изоляционный материал, а другой - увеличить толщину изоляции паза, чтобы улучшить уровень высокочастотного напряжения. В то же время двигатель с преобразованием частоты увеличивает электромагнитную нагрузку. Рабочая точка обычных двигателей находится в точке перегиба магнитного насыщения. Если они используются для преобразования частоты, они легко насыщаются и генерируют более высокий ток возбуждения. Однако при проектировании двигателя с преобразованием частоты электромагнитная нагрузка увеличивается, поэтому магнитная цепь не может легко насыщаться.
Диэлектрическая прочность двигателя. Поскольку двигатель с преобразованием частоты специально разработан для привода преобразователя частоты, он может выдерживать большие значения du/dt, поэтому прочность изоляции двигателя с преобразованием частоты выше. Прочность изоляции двигателя является серьезным испытанием, особенно в режиме управления DTC.
Инверторные двигатели должны выдерживать высокочастотные магнитные поля, поэтому уровень изоляции выше, чем у обычных двигателей. В принципе, обычные двигатели не могут приводиться в движение инверторами, но на практике в целях экономии во многих случаях, когда требуется регулирование скорости, используются обычные двигатели. Он заменяет двигатель с регулируемой частотой, но точность регулирования скорости обычного двигателя невысока, и это часто делается при энергосберегающем преобразовании вентиляторов и насосов. При замене двигателя с регулируемой частотой на обычный двигатель частота преобразователя частоты должна быть как можно ниже, чтобы уменьшить повреждение изоляции двигателя из-за высокой частоты.
Основное отличие состоит в том, что двигатель с регулируемой частотой имеет дополнительный отвод тепла (с использованием независимого осевого вентилятора для принудительной вентиляции), а отвод тепла при низкой частоте, торможении постоянным током и некоторых специальных применениях намного лучше, чем у обычных асинхронных двигателей переменного тока. В заключение, по сравнению с обычными двигателями, цена двигателей с регулируемой частотой не намного дороже, но преимущества очевидны. Двигатель с преобразованием частоты использует метод регулирования скорости переменного тока «специальный преобразователь частоты асинхронного двигателя с преобразованием частоты», который значительно повышает степень механической автоматизации и эффективности производства, а также значительно повышает миниатюризацию оборудования и комфорт.
waylead.com.cn