Обработка разломов трехфазного асинхронного двигателя

Обмотка является компонентом двигателя. Старение, влага, тепло, эрозия, вторжение посторонней материи и внешняя сила могут нанести ущерб обмотке. Перегрузка двигателя, недовольство, перенапряжение и потеря фазы также могут вызвать неисправности намоток. Обмотки, как правило, делятся на заземление на обмотку, короткие замыкания, разомкнутые цепи и ошибки проводки. Теперь объясните явление разлома, причину и метод проверки.

Извилистая земля

Относится к заземлению, вызванному обмоткой и ядром или изоляцией корпуса.

1, явление неудачи

Обсадка заряжается, линия управления вышла из-под контроля, а обмотка короткая замыкание, в результате чего двигатель не работает нормально.

2, причина

Обмотка ослаблена, чтобы уменьшить сопротивление изоляции; Мотор перегружен в течение длительного времени; Вредный газ кормозируется; Металлическое иностранное вещество вторгается в обмотку и наносит ущерб изоляции; Изоляция повреждает железное ядро ​​при перемотке обмотки статора; Обводной конец касается базы крышки; Трение статора и ротора причина, по которой изоляция сжигает изоляцию свинцового провода повреждена корпусом; Перенапряжение (например, удар молнии) приводит к разрушению изоляции.

3. Метод проверки

(1) Метод наблюдения. Визуально осмотрите концы обмоток и изоляцию в проводной желобе, чтобы увидеть, есть ли какие -либо признаки повреждения и сгоревшего черного, если таковые имеются, точка заземления.

(2) Метод мультиметра. Проверьте с помощью мультиметрового файла с низким сопротивлением. Если чтение мало, оно заземлено.

(3) Метом мегох. Согласно различным оценкам, различные мегохметиры используются для измерения сопротивления изоляции каждой группы резисторов. Если показания равен нулю, это означает, что обмотка заземлена, но моторная изоляция является влажной или разрушением из -за несчастных случаев, оно оценивается в соответствии с опытом, вообще говоря, указатель колеблется на «0» и считается определенным значением сопротивления.

(4) Метод испытательного света. Если тестовый свет включен, обмотка заземлена. Если где -то найдена искра или дым, это точка заземления обмотки. Если лампа слегка яркая, изоляция имеет проникающую землю. Если свет не освещает, но испытательный стержень заземлен, также появляются искры, что указывает на то, что обмотка не сломалась, лишь сильно сыро. Паркетная древесина также можно постучать по краю внешнего края внешнего корпуса. Когда он сбит с ног до определенного места, он будет выключен, указывая на то, что ток включен и выключен, тогда это точка заземления.

(5) Ток с помощью метода сжигания. С помощью регулирующего трансформатора напряжения после подключения мощности точка заземления быстро нагревается, а место, где курит изолятор, является точкой заземления. Особое внимание должно быть уделено тому факту, что небольшой двигатель не должен превышать вдвое больше номинального тока менее чем за полминуты; Большой двигатель составляет 20% -50% от номинального тока или постепенно увеличивает ток и немедленно отключает мощность, когда точка заземления только что выкурит.

(6) Метод группового устранения. Точка заземления находится внутри ядра, а сжигание более серьезное. Сгоревшая медная проволока сливается с железным сердечником. Используемый метод заключается в разделении заземленной однофазной обмотки на две половинки и т. Д., И, наконец, найти точку заземления.

Кроме того, существуют методы высоковольтных испытаний, методы исследования магнитной иглы, методы вибрации частоты мощности и т. Д., Которые здесь не представлены.