Причины ненормального звука моторного подшипника и его обработки

Подшипник является важной частью работы двигателя. В соответствии с годами обслуживания, известно, что поддержание подшипника прямо регулируется, что напрямую влияет на срок службы подшипника и напрямую влияет на безопасную и эффективную работу двигателя. Следовательно, необходимо выполнять хорошую работу по техническому обслуживанию на регулярной основе, в соответствии с явлением неисправности, которое происходит, и справиться с ней вовремя, чтобы избежать расширения разлома; таким образом, избегая сжигания двигателя и вызывая большие экономические потери.

1. Когда двигатель работает, можно использовать отвертку, наконечник помещается на крышку подшипника, а ухо находится близко к деревянной ручке отвертки, чтобы контролировать звук подшипника. Например, катящийся элемент имеет расплывчатый прокатный звук во внутренних и внешних кольцах, а звук монотонный и равномерный, что заставляет людей чувствовать себя расслабленными, что указывает на то, что подшипник хорош, а двигатель работает нормально. Если вы слышите ненормальный звук, вам следует проанализировать причину и справиться с этим.

2. Я слышал очевидные катания и катящиеся звуки катящихся элементов, что указывает на то, что зазор подшипника слишком большой или сильно изношен и должен быть заменен.

3, катящееся тело звучит глупо, тяжелый тон, что указывает на то, что смазка подшипника слишком грязная, есть вторжение примесей, вам нужно использовать керосин для очистки подшипников и замены новой смазки.

4. Прокатный корпус имеет нерегулярный ударный звук, что указывает на то, что подшипник имеет отдельные элементы катания, сломанные и необходимо заменить.

5. Звук свистка похож на катящийся звук катящегося элемента, что указывает на то, что у подшипника отсутствует смазочная смазка или смазочное масло неправильно выбрано. Необходимо добавить чистое смазочное масло или заменить подходящее смазочное масло.

/продукт/однофазный мотор/