Как работают однофазные двигатели переменного тока

Однофазный двигатель переменного тока имеет только одну обмотку, а ротор-белка. Когда через обмотку статора проходит однофазный синусоидальный ток, двигатель генерирует чередующее магнитное поле. Сила и направление магнитного поля меняют синусоидально со временем, но она фиксируется в пространственной ориентации, поэтому магнитное поле также называется чередующимися. Пульсирующее магнитное поле. Чередующее пульсирующее магнитное поле можно разложить на два вращающихся магнитных полях, которые противоположны друг другу с той же скоростью вращения и направлением вращения. Когда ротор является стационарным, два вращающихся магнитных поля генерируют два момента одинаковых и противоположных направлений в роторе, так что синтез крутящего момента равен нулю, поэтому двигатель не может вращаться. Когда мы используем внешнюю силу, чтобы повернуть двигатель в определенном направлении (например, вращение по часовой стрелке), движение режущего магнитного поля между вращающимся магнитным полем ротора и направлением вращения по часовой стрелке становится меньше; Между вращающимся магнитным полем ротора и направлением вращения против часовой стрелки движение магнитной линии режущаяся резак становится больше. Этот баланс сломается, общий электромагнитный крутящий момент, генерируемый ротором, больше не будет нулю, а ротор будет вращаться в направлении толчка. Чтобы однофазный двигатель вращался автоматически, мы можем добавить стартовую обмотку в статор. Начальная обмотка составляет 90 градусов из фазы с основной обмоткой.

Начальная обмотка должна быть связана последовательно с подходящим конденсатором, так что ток с основной обмоткой составляет фазу примерно на 90 градусов из фазы, так называемый принцип разделения фазы. Такие два тока, которые различаются на 90 градусов во времени на две обмотки, которые пространственно различаются на 90 градусов, будут пространственно генерировать (двухфазное) вращающее магнитное поле, при котором ротор может автоматически запускаться. После начала, когда скорость поднимается до определенного значения, начальная обмотка отключается с помощью центробежного переключателя или другого автоматического устройства управления, установленного на роторе, и только основная обмотка работает во время нормальной работы. Следовательно, стартовая обмотка может быть сделана в краткосрочном режиме работы. Но есть много раз, когда стартовая обмотка не сломана. Мы называем этот вид мотора емкостным однофазным двигателем. Чтобы изменить рулевое управление этому двигателю, его можно реализовать путем изменения позиции, в которой конденсаторы связаны последовательно. В однофазном двигателе другой метод генерации вращающегося магнитного поля называется методом заштрихованного полюса, также известного как однофазный затененный полюсный двигатель.

Статор двигателя изготовлен из заметного полюса и имеет два полюса и четыре полюса. Каждый полюс имеет небольшой слот на полной полюсной поверхности 1/3-1/4, магнитный полюс делится на две части, а на небольшой части расположены короткое закрученное медное кольцо, как будто магнитные полюсы покрыты. Так называемый мотор для полюса. Однофазная обмотка устанавливается на весь магнитный полюс, а катушки каждого полюса соединены последовательно, а полярность, генерируемая полюсами, должна быть расположена в порядке n, s, n и s. Когда намоточная обмотка заряжается, основной магнитный поток генерируется на магнитном полюсе. Согласно закону Ленца, основной магнитный поток, проходящий через короткое закрученное медное кольцо, генерирует индуцированный ток, который задерживается на 90 градусов в фазе в медном кольце, и генерируется магнитный ток, генерируемый током. Проход также отстает основной поток в фазе, и его функция эквивалентна начальному обмотке емкостного двигателя, тем самым генерируя вращающееся магнитное поле для вращения двигателя. Во-вторых, однофазный режим однофазного двигателя 220 В разделен на несколько типов: первым типам, начальным типам разделенной фазы, как показано на рисунке 1, помогает вспомогательная стартовая обмотка, его начальный крутящий момент не большой. Операционная скорость остается примерно постоянной. В основном используется в электрических вентиляторах, двигателях вентилятора кондиционера, стиральных машинах и других двигателях. Во -вторых, когда двигатель стационарный, центробежный выключатель включен. После того, как питание поставляется, стартовый конденсатор участвует в стартовой работе. Когда скорость ротора достигает от 70% до 80% от номинального значения, центробежный переключатель автоматически выпрыгнет, а стартовый конденсатор выполняет задачу. Был отключен.

Стартовая обмотка не участвует в рабочей операции, и двигатель продолжает работать с запущенной катушкой, как показано на рисунке 2. В -третьих, когда двигатель стационарный, центробежный выключатель включен. После того, как питание поставляется, стартовый конденсатор участвует в стартовой работе. Когда скорость ротора достигает от 70% до 80% от номинального значения, центробежный переключатель автоматически выпрыгнет, а стартовый конденсатор выполняет задачу. Был отключен. Конденсатор, работающий на начале, подключен к участию в работе. Это соединение обычно используется в местах, где воздушные компрессоры, режущие машины, деревообрабатывающие машины и т. Д. Тяжечны и нестабильны. Как показано на рисунке 3. Мотор с центробежным переключателем, если двигатель не может быть успешно запустить за короткое время, обмотка будет быстро сгореть. Значение емкости: двойная стоимость двигателя конденсатора, большая емкость стартового конденсатора, небольшая емкость конденсатора и противостояние напряжения, как правило, превышает 400 В.