Как контролировать ток антивибрационного двигателя

Многих друзей очень интересует, как управлять током антивибрационного мотора. Это действительно важная и трудная задача. Чтобы облегчить вам работу, использование и решение ваших вопросов, далее я представлю вам соответствующий контент. Можно внимательно прочитать. Если внешний инверторный мост вибромотора заземлён через резистор Rs в качестве выборки тока. Напряжение выборки должно быть введено в ток от контакта 9 до контакта 15, и таким образом можно обнаружить компаратор. На инвертирующем входе компаратора можно установить опорное напряжение в сто милливольт, которое можно использовать в качестве опорного для ограничения тока. В период разгона антивибрационного генератора двигателя, если ток слишком велик , компаратор должен быть перевернут, а затем триггер Rs должен быть сброшен, чтобы отключить выход драйвера, поэтому существует еще одна функция, которая будет ограничивать увеличение тока. В период спада пилообразную волну генератора, вы можете снова установить триггер, чтобы включить выход драйвера. Сравнивая этот периодический ток, можно реализовать функцию ограничения тока. Если допустимый ток установлен на Imax, резистор выборки можно выбрать по следующей формуле: Rs = 0,1 / Imax, до ввода контакта 9 можно избежать ошибки определения тока, вызванной током противоударного двигателя. настройка фильтра нижних частот RC. Из механики известно, что круг можно разделить на 360°, что является нормальным механическим углом. В электротехнике угловая единица, используемая для измерения электромагнитных взаимосвязей, называется электрическим углом. Этот угол делит недельный синусоидальный переменный ток на 360° по оси абсцисс, то есть, когда пространство проводника проходит через пару магнитных полюсов, соответствующее электромагнитное изменение электрического угла составляет 360°°. Следовательно, соотношение между электрическим углом и механическим углом в двигателе следующее: электрический угол α = количество пар полюсов xPx360°. Например, для двухполюсного двигателя число пар полюсов р = 1, тогда электрический угол равен механическому углу; для четырехполюсного двигателя p = 2, тогда двигатель имеет две пары магнитных полюсов по окружности, и соответствующий электрический угол равен 2×360° = 720°. и многое другое.