Основы одного фазового двигателя

Как правило, однофазные двигатели используются для небольших приложений. Они используют два провода и одну обмотку в статоре. Эти два провода являются линейными и нейтральными от подачи 120 вольт. Чтобы запустить один фазовый двигатель, вы должны установить стартер. Это поможет вам достичь крутящего момента, необходимого для запуска.
В результате у одного фазового двигателя меньше крутящего момента, чем трехфазный двигатель. Тем не менее, они более доступны и предлагают несколько преимуществ. В дополнение к этому, один фазовый двигатель способен работать с напряжениями до 440 В. Это означает, что он может работать в различных приложениях.
Один фазовый двигатель приводит к вращающемуся магнитному полю. Это магнитное поле создает силу F, которая вращает ротор. Ротор похож на ротор белки. Ротор цилиндрический и содержит слоты по всей его поверхности. Это помогает предотвратить магнитную блокировку статора и ротора.
Однофазные двигатели предназначены для того, чтобы иметь нулевой стартовый крутящий момент в состоянии покоя. Однако, когда нагрузка будет задействована, у них будет крутящий момент. В результате их производительность должна контролироваться. Это означает, что необходимо контролировать производительность двигателя до и после того, как нагрузка задействована. Если проблема найдена, необходимо переключиться на резервный двигатель, пока проблема не будет решена.
Однофазные двигатели имеют более высокий ток намагничивания, чем трехфазные двигатели. Это связано с тем, что ток намагничивания является частью общего тока двигателя. Тем не менее, нет необходимости запускать двигатель на полную мощность. Если нагрузка уменьшена, ток намагничивания будет уменьшен. Кроме того, корректор коэффициента мощности уменьшит применяемое напряжение. Это уменьшит потери и увеличит коэффициент мощности.
WayLead.com.cn