Каков принцип управления переменным частотным двигателем

Обычные переменные частотные двигатели включают в себя: трехфазные асинхронные двигатели, бесщеточные двигатели постоянного тока, бесщеточные двигатели AC и двигатели переключения. Каков принцип управления переменным частотным двигателем?
Принцип управления двигателем конверсии частот
Вообще говоря, стратегия управления переменным частотным двигателем: постоянный контроль крутящего момента на базовой скорости, постоянное управление мощностью над основной скоростью и управление ослаблением поля в диапазоне сверхскоростной скорости.
Основная скорость: Поскольку двигатель инвертора будет генерировать электродвижущую силу назад при запуске, величина обратной силы электродвижущей силы обычно пропорциональна скорости вращения. Следовательно, когда двигатель переменной частоты выполняется до определенной скорости, скорость в настоящее время называется основной скоростью, поскольку заднее ЭДС совпадает с приложенным напряжением.
Каков принцип управления переменным частотным двигателем?
Постоянное управление крутящим моментом: переменная частотная двигатель выполняет постоянное управление крутящим моментом на базовой скорости. В настоящее время заднее ЭДС переменного частотного двигателя пропорциональна скорости переменного частотного двигателя. Кроме того, выходная мощность двигателя преобразования частоты пропорциональна произведению крутящего момента и скорости вращения двигателя преобразования частоты, поэтому мощность двигателя преобразования частоты пропорциональна скорости вращения.
Постоянное управление мощностью: когда двигатель преобразования частоты превышает базовую скорость, регулируя ток возбуждения двигателя преобразования частоты, электроэлектронная сила обратной силы двигателя преобразования частоты в основном сохраняется постоянной, тем самым увеличивая скорость двигателя преобразования частоты. В это время выходная мощность переменной частоты двигателя остается в основном неизменной, но крутящий момент переменного частоты двигателя уменьшается обратно пропорционально скорости вращения.
Управление ослаблением поля: когда скорость переменной частоты двигателя превышает определенное значение, ток возбуждения уже очень мал, и в основном невозможно отрегулировать. В настоящее время он входит на этап ослабления контроля.
WayLead.com.cn