Структура экспорта двигателей со стальным корпусом нового типа

Техника фона:
Маломощный двигатель со стальным корпусом очень популярен на рынке благодаря своему небольшому размеру, легкому весу, хорошей производительности и удобству использования. Электрическая энергия, преобразованная силовыми частями двигателя, должна выводиться наружу из генератора по проводам, которые должны быть расположены на корпусе двигателя. Выходное отверстие выводит кабель наружу. Поскольку корпус двигателя со стальным корпусом изогнут и тонкий, чтобы в определенной степени отрегулировать трос и предотвратить его путаницу, необходимо закрепить трос с помощью проволочного зажима; после прохождения кабеля через круглое отверстие корпуса при традиционном методе крепления используйте для установки специальные штангенциркули и резиновые молотки. Процесс монтажа более сложен, что влияет на эффективность производства. Особенно зимой, из-за низкой температуры и жесткой оболочки кабеля, необходимо нагревать и смягчать кабель. Это увеличивает сложность сборки и может привести к повреждению кабеля и неудобствам использования.
Элементы технической реализации двигателя со стальным корпусом:
Стремясь решить технические проблемы, связанные со сложной сборкой и низкой безопасностью существующей выпускной конструкции двигателя со стальным корпусом, полезная модель представляет собой выпускную конструкцию двигателя со стальным пластинчатым корпусом, которая проста в сборке и имеет высокую безопасность.
С этой целью настоящее изобретение включает вращающийся вал, ротор, жестко соединенный с внешней окружностью вращающегося вала, статор, окружающий ротор вдоль окружного направления вращающегося вала, и корпус, вмещающий ротор и статор. На корпусе имеется выходное отверстие, и статор проводит кабель. Кабель проходит через выходное отверстие и выходит наружу корпуса. Выходное отверстие оснащено линейной картой. Кабель установлен в линейной карте. Линейная карта соответствует выходному отверстию. Конец выпускного отверстия имеет отверстие, доходящее до края корпуса.
Конструкция нового двигателя со стальным корпусом проста. В соответствии с размером линейной карты на корпусе двигателя со стальным корпусом спроектировано подходящее выходное отверстие, а на конце выходного отверстия предусмотрено отверстие, позволяющее довести его до торцевой поверхности корпуса. После фиксации кабеля используйте зажим, чтобы переместить линейную карту из отверстия в выходное отверстие, плотно прижмите линейную карту и кабель и после нажатия отпустите зажим. Она естественным образом отскочит, и линейная карта будет сдавлена ​​внутренними и внешними силами корпуса и кабеля. Кабель можно надежно зафиксировать нажатием, что удобно в эксплуатации и эффективно повышает эффективность производства; Предусмотрена защитная крышка для защиты соединения между внешним кабелем и оболочкой, чтобы предотвратить повреждение кабеля в процессе крепления и использования, а также для повышения показателей безопасности.